CHAUS - Soluções Integradas com Tecnologia - ERP, CRM, e-business, DataWarehouse, Banco de Dados, Business Inteligence, Data Mining, Outsourcing, Linux e soluções de softwares open source(de código aberto / uso livre

Analogia - Na mão de quem confio o meu “carro”?

publicado em Jan 28, 2008 por Luiz Scarpelli

Quase todas as perguntas na vida podem começar a ser respondida com a palavra “depende”, então neste caso vai depender também se você pode contar com a ética, honestidade e o profissionalismo do mecânico, principalmente se ele lhe for bem recomendado. Se tiver boas referências e até mesmo se já tiver tido a oportunidade de conhecer a qualidade e eficiência dos serviços de ambos o bom mesmo é poder ter opção de escolha.

Imaginemos uma concessionária de automóveis que carrega a bandeira da montadora, cores, marca, slogan, que tem material de marketing compartilhado, mídia televisiva compartilhada, que paga Royalts ou valores de franquia para a empresa principal ou franqueador. Realmente é justo mesmo que esta pague todos os valores mensais para obter treinamento qualificado, e todos os benefícios que seja oferecido e/ou porque não, cobrados através do valor ou percentual de faturamento repassado todos os meses ao franquiador/ proprietário da marca.

Então esta concessionária tem direito de vender peças originais na caixinha da montadora mesmo que a mesma peça original seja vendida também na loja de peças da esquina na caixa do “mesmo” fabricante (por exemplo: peças de suspensão como terminal de direção ou amortecedores) e da mesma forma temos também os serviços de mecânica e assistência técnica oferecidos por esta mesma concessionária e ai onde se compara com a Chaus que não vende “peças”/hardware e sim somente os serviços.

Assim, nesta concessionária os mecânicos fazem cursos ou são treinados pela própria fábrica, viajam de avião para a fábrica, conhecem os equipamentos, a linha de montagem, são treinados unicamente para os conhecerem os veículos daquela marca e voltam para a concessionária para prestarem os serviços, ai por gestão ou administração inadequada da concessionária acham que estão ganhando pouco e procuram oportunidades de emprego nas outras oficinas mecânicas e todo o investimento feito pela concessionária vai por água abaixo, certo? Com isso a concessionária acaba tendo que colocar para trabalhar mecânicos ainda sem experiência devida ou que são especialistas em regulagem eletrônica para trocar escapamento ou vice-versa e a pessoa faz o serviço desmotivado ou sem o conhecimento técnico necessário.

O mercado consumidor, ou seja, os proprietários de veículos daquela montadora saem ganhando, porque, afinal os benefícios maiores da concorrência, como todos nós como consumidores sabemos muito bem, é poder ter disponível mais de uma opção e escolher o que melhor represente a relação custo x benefício para seu veículo de acordo com seu poder de compra ou de investimento, não necessariamente pode se afirmar que o “mecânico” da oficina do bairro ou da esquina saiba menos do que o recém formado na fábrica e pouco experiente (tempo de mecânica).

Agora, como proprietário de veículo conheço a “mão de obra especializada” da concessionária e também conheço a mão de obra também especializada do “mecânico da esquina” e muito bem recomendado na praça e inclusive por pessoa de minha confiança dá o mesmo parecer técnico do problema, certeiros em ambos os casos os dois mecânicos sabem onde está o problema do meu carro, todos acham onde está o problema, daí eu como motorista, proprietário escolho onde e o valor que tenho disponível para investir na segurança e conservação do meu carro, certo?

Daí é a mesma situação o mercado de informática e de consultoria, você pode achar nesse meio tempo pessoas/empresas desleais, que façam você trocar a bateria do seu carro enquanto o problema é no alternador que não está carregando a bateria ou vice-versa, senti na pele no meu caso onde da primeira e única vez que um veículo meu entrou em uma concessionária aparentemente por um barulho na suspensão (meu pai é mecânico mas estava com a oficina lotada) eu teria que trocar as molas dianteiras e os quatro amortecedores, você acha que resolveria se eu tivesse trocado? Não, porque o problema do barulho não era na suspensão e sim no suporte do motor que estava com um parafuso quebrado.

Naquele dia me questionei se não poderia ser política das concessionárias fazer o possível para trocar o máximo de peças ou no mínimo garantir um valor médio de serviço prestado a qualquer custo por cliente independentemente que se vai trocar peças desnecessárias ou não. Não fiz ainda uma consulta sobre as oficinas mecânicas na minha cidade, mas acho se eu fosse consultar o PROCOM seria recomendado a pesquisar no mercado, fazer consultas com clientes e amigos sobre idoneidade da empresa, solicitar recomendação de pessoas de confiança, pesquisar junto aos clientes e consumidores daquela empresa/ marca ou no mínimo eles estariam passando uma relação de estabelecimentos que já tiveram reclamações, contudo não precisaria perguntar ao dono de uma oficina o que ele acha dos serviços prestados pela outra oficina que presta o mesmo tipo de serviço.

Os dias passaram e continuei a tentar entender, será por que a oficina da concessionária pôde querer trocar muito mais peças para resolver o barulho já que provavelmente até já tinha sido encontrado o motivo do problema, mas que provavelmente depois de trocado as peças o barulho iria continuar ou iriam me ligar para falar também que o suporte do motor também precisava ser trocado (alias a única coisa que fiz foi comprar um parafuso), ou seja, pode se deduzir desde exemplo e fato verídico que aconteceu comigo que comissões em vendas de peças, metas com o franquiador, participação nos lucros, muito comum e recomendado pelos gurus da administração moderna é uma das metodologias aplicadas para aumentar o desempenho organizacional, sendo que a diferença na perpetuação e no verdadeiro valor da marca está na ética das pessoas que o aplicam, sabemos que não é prejudicando os outros que se consegue o “verdadeiro” sucesso e a realização profissional.

Então, podemos perceber que pelo fato de ser concessionária não garante o melhor serviço/atendimento ou a melhor mão de obra especializada o melhor a fazer é tomarmos conhecimento de casos concretos de sucesso, encontrar alguém que possa dar recomendação. Assim como assistências técnicas autorizadas de equipamentos eletro-eletrônicos, escolas e cursos onde nem sempre a qualidade do material bem elaborado e a sala com ar-condicionado garantem que o conteúdo programático vai ser cumprido ou que o aluno aprenderá o que deseja, vai depender da capacidade de ensino do instrutor, portanto o melhor mesmo é consultar ex-alunos para obter referências antes de investir o tempo e dinheiro.

E o pior é quando você vai fazer uma revisão periódica / preventiva e o mecânico ou dono da oficina/concessionária te convence que você precisa instalar farol de milha e aerofólio enquanto você precisa mesmo é apenas de uma revisão dos itens de segurança básicos como troca de óleo do motor, nível de água nos reservatórios, radiador, fluído de freios, direção hidráulica, amortecedores, extintor de incêndio, etc. A dica da Chaus é que se nem o básico para “rodar bem” e não ficar na estrada você tem, para que ficar correndo risco de perder dinheiro e tempo? Seria a mesma coisa que turbinar um carro 1.0, vai só fazer barulho, gastar mais que um 1.8 e ainda andar mais devagar... resumindo: não adianta gastar o dinheiro do óleo do motor no farol de milha, você poderá até visualizar, sonhar com algo bem mais a frente, mas se o motor fundir não vai chegar lá e vai acabar tendo que vender o “farol de milha” para pagar o guincho.

Afinal , e você sempre levou seu carro na “concessionária”? Conte sua experiência, utilize nosso canal de comunicação “Fale conosco” ou envie-me um e-mail diretamente para contar suas experiências e/ou frustrações com as concessionárias e /ou com os “mecânicos da esquina”.